Городская экипировка для мотоциклиста

Комплект мотоэкипировки для езды по городу

Городская мотоэкипировка должна быть удобной стильной и практически неотличимой от обычной городской одежды, чтобы было комфортно ездить по городу из дома на работу учёбу по делам и т. д. При этом без необходимости переодеваться, а так же не поражать окружающих своим видом в экзоскелете. Мы рассмотрим мотоэкипировку для города такую как: мотоджинсы, рубашки, толстовки, перчатки и мотокеды. Вся эта городская мотоодежда должна иметь сертифицированную защиту для безопасности райдера и быть приспособленной для каждодневного ношения и неспешной езды в черте города.

Моторубашка

С виду как обычная рубашка из хлопка, мягкая на ощупь, но под ней находятся дополнительный слой из арамидного волокна кевлара DuPont ™ Kevlar ®, который защищает от истирания, к тому же вся конструкция прошита двойным рядом прочной нейлоновой нитью. Мотоциклетная рубашка может комплектоваться защитой локтей плеч спины типа Level 1 и Level 2 или все эти защитные латы докупаются отдельно. Для надёжной посадки рубашка для мото застёгивается на молнию и кнопки имеет нагрудные и внутренние карманы. Манжеты рукавов можно регулировать по объёму кнопками. Такая мотоциклетная рубашка хорошо продувается, приятна к телу и лёгкая как раз то, что нужно для городских летних поездок.

Мотоджинсы

Мотоциклетные джинсы могут быть двух типов с подкладкой из кевларовой ткани или без неё однослойные, но с вплетением в джинсовую ткань арамидного волокна, которое предохраняет от истирания. Современные джинсы для мото могут комплектоваться защитной бронёй коленей Level 1 и Level 2, а также мягкой защитой бёдер Level 1. Мотоджинсы бывают различного кроя фасона и стиля зауженные или прямые прошитые двойными и тройными швами для усиления прочности. Так же можно подобрать длину мотобрюк под себя, зависит от роста мотоциклиста и длины внутреннего шва, которая бывает трёх размеров на примере джинсов Oxford: Length – Short (короткие) 76см, Length – Regular (стандартные) 81см, Length – Long (длинные) 86см. Замеры делаются от паха до нижнего края штанины по внутренней стороне.

Мотоперчатки

Мотоциклетные перчатки для городских поездок могут быть из кожи, текстиля или из комбинации этих материалов короткие или средней длины с жёсткой или мягкой защитой суставов. Они должны быть лёгкие удобные с минимальным уровнем защиты и двойным слоем материала на ладонях, так же должны обеспечивать хорошую тактильную обратную связь по центру ладони во время езды на мотоцикле. Важно правильно подбирать размер перчаток, чтобы они сидели плотно, но при этом не вызывали дискомфорта, не слишком жали, но помните, что со временем они немного растянутся. Кожаные перчатки для мотоциклиста стоят дороже, но при этом они лучше защищают от истирания и со временем адаптируются - принимают индивидуальную форму руки, при этом носить их становится значительно комфортней.

Мототолстовка

Мотоциклетная толстовка худи с капюшоном подходит для более прохладной погоды и, так же как моторубашка имеет внутреннюю подкладку из кевлара DuPont ™ Kevlar ® для защиты от истирания, а снаружи приятная мягкая ткань из хлопка с добавлением полиэстера для придания материалу дополнительной эластичности. Как правило, присутствует защита плеч и локтей Level 1 или Level 2, а вот защиту спины может понадобиться докупить по желанию райдера её можно установить в специальный задний карман на спине. Для прочности мотохуди прошивается двойными рядами нейлоновыми нитками. Дополнительные фишки типа капюшона карманов и выреза под большой палец на рукаве так же присутствуют.

Важно напомнить, что рубашка джинсы и толстовка для мото всё-таки промокают под дождём, поэтому ко всей этой мотоодежде необходимо иметь мотодождевик на случай дождя.

Мотокеды

Мотоциклетные кеды должны быть с минимальной сертифицированной защитой и защищать от лёгкого дождя или заезда по луже. На мотокедах многих производителей, как правило, присутствует жёсткая защита носка и пятки, а так же защитная вставка на лодыжке. Лучше всего если кеды для мото изготовлены из натуральной кожи с водоотталкивающим покрытием - ноги в таких кедах будут меньше потеть и райдеру будет комфортней носить их целый день. Прошитая толстая амортизирующая подошва тоже приветствуется. В таких кедах райдер должен себя комфортно чувствовать при ходьбе или езде по городу, но не нужно забывать, что они предназначены для езды на невысоких скоростях, имеют минимальный уровень защиты и не защищают в случае сильного дождя, поэтому возите с собой бахилы. Для удобства одевания мотокед некоторые фирмы производители помимо традиционной шнуровки устанавливают боковую молнию – змейку, такую мотообувь легче снимать или одевать, что особенно будет полезно тем, кто в течение дня часто снимает и одевает обувь.

Нужно понимать, что вся эта городская мотоодежда не предоставляет полноценной защиты, хотя и имеет минимальный защищённый уровень от истирания для спокойной городской езды. Такой городской стиль мотоэкипировки нужен тем, кто не хочет или не имеет возможности переодеваться и часто ездит на мотоцикле на работу или учёбу при этом быть минимально защищённым, чтобы не выглядеть как средневековый рыцарь в доспехах. Для более агрессивной езды или для езды по трассе лучше подобрать для себя более защищённые варианты экипировки для мото, такие как: моточерепаха мотокуртка мотоштаны высокие мотоботы и мотоперчатки с защитой.