Запасные части и аксессуары для мотоциклетного шлема

Запасные части, которые продлят срок службы мотоциклетного шлема

Не всегда необходимо принимать радикальное решение о замене мотоциклетного шлема. Если после детального визуального осмотра шлема обнаружили, что он внешне в идеальном состоянии, а внутри уже порядком износился или нужно заменить некоторые его запасные части не спешите списывать этот шлем. Большинство брендов предлагают запасные части и сменные аксессуары к своим шлемам с их помощью можно продлить срок службы вашего шлема нужно только знать, что именно подлежит замене. Многие части мотошлемов являются съёмными взаимозаменяемыми и продаются отдельно, поэтому существует возможность заменить их после интенсивного использования, когда вы увидели, что они не выполняют своей функции или износились. Визоры, солнцезащитные очки, козырьки, система Pinlock, щёчные подушки, накладка на подбородок, верхняя подкладка, носовой дефлектор, защёлка трещотка на ремешок, система крепления визора вот основной перечень запчастей и аксессуаров, которые можно заменить. А вовремя замененная часть или аксессуар поможет сэкономить деньги, не покупая новый мотоциклетный шлем.

Визор

Глубокие царапины от случайного падения или потёртости с царапинами как следствие неправильной очистки визора могут испортить визор шлема, а это в свою очередь может стать опасным снижением видимости на дороге. В интернете можно найти множество советов как восстановить визор для шлема при помощи зубной пасты, наждачной бумаги, лака и так далее. Но все эти методы не эффективны. Да полировка визора на какое то время может помочь, но ненадолго, единственным правильным решением будет это заменить сам визор. Стоит учитывать, что чем дороже шлем, то, как правило, стоимость защитного стекла на него тоже будет выше. Примите это во внимание при покупке шлема, так как не стоит покупать дорогой шлем, если потом вы не сможете себе позволить купить на него визор. Цена за визор из поликарбоната с переменной толщиной и системой двойной блокировки может превышать 100 евро, поэтому заботиться нужно не только об очистке шлема, но и визора. С профилактическими мерами помогает мягкая ткань из микрофибры и средство для чистки спрей Motul MC CARE ™ M1 Helmet & Visor Clean 250ml стоимостью 6 евро. Спрей не оставляет разводов и имеет нейтральную не агрессивную формулу растворяет жир и сухую грязь не повреждая шлем помогает очистить внешнюю поверхность шлема с визором от грязи, пыли и засохших насекомых.

Солнцезащитные очки

Дополнительный солнцезащитный визор тонированные очки изготавливаются из поликарбоната только не такой толщины как основной визор, а тоньше раза в два. На данный момент большинство городских и туристических шлемов оснащают тонированными очками в добавление к прозрачному визору и они действительно полезны для мотопутешествий или езды по городу. Основным преимуществом очков перед тонированным визором является механизм поднятия-опускания в зависимости от освещения или времени суток. Это устраняет дискомфорт и потребность постоянно возить с собой дополнительный затемнённый визор благодаря чему намного удобней ехать с опущенными очками, когда солнце находится низко над горизонтом, на рассвете или закате. В туннелях же наоборот поднимаете очки и можете спокойно, не останавливаясь продолжать ехать дальше. Естественно, как и основной визор очки могут сломаться или поцарапаться. Поэтому у многих фирм дополнительно можно заказать тонированные очки в шлем взамен старых или поломанных. Не забывайте, что очки тоже требуют бережного ухода, чтобы на них не образовывалось царапин или разводов.

Механизм крепления и поворота визора

До сих пор мы рассказывали о визорах и не касались деталей, с помощью которых визор держится и функционирует на шлеме. Современные шлема снабжены быстросъёмным механизмом крепления визора для быстроты процесса монтажа и демонтажа защитного стекла. Механизмы крепления визора от частого подымания-опускания со временем изнашиваются, их придётся заменить новыми. На некоторых сайтах сменные защёлки с креплением под визор называют ratchet system либо visor ratchet они подходят под определённые модели шлемов и могут поставляться в комплекте со сменными винтами. Заменить их очень просто, достаточно будет положить шлем на устойчивую ровную поверхность открутить винты и поставить на место новый механизм, либо сменные заглушки.

Система Pinlock и Tear Off плёнки

Головная боль для мотоциклиста это когда стекло шлема запотевает изнутри из-за разницы температур внутри шлема и снаружи. Линза Pinlock с силиконовым уплотнением по периметру помогает справиться с образованием конденсата внутри визора, создавая воздушную прослойку между стеклом шлема и вставкой пинлок. В идеале, когда в комплектацию шлема уже входит противотуманная вставка pinlock или хотя бы визор подготовлен под его использование. Если в комплекте его не было, тогда советуем купить пинлок, так как стекло не будет запотевать изнутри и запотевание не будет вас отвлекать от управления мотоциклом. Ухаживать за пинлоком достаточно просто, снимите его и помойте в теплой мыльной воде мягкой тканью, после просушки естественным путём установите его на место.

Другим аксессуаром, задуманным для сохранения ясного обзора, являются отрывные плёнки Tear Off. В отличие от вставки Pinlock, которая устанавливается внутрь визора, отрывные плёнки крепятся с наружи, а использование небольшого бокового язычка позволяет райдеру срывать их, когда на них накапливается слой грязи пыли или насекомых. Такой вид плёнок устанавливают пилоты кольцевых мотогонок, а также гонщики по пересечённой местности в классе мотокросс эндуро или триал, с той лишь разницей, что для кольцевых гонок райдеры крепят плёнку на стекло визора интегрального шлема, а внедорожные гонщики устанавливают её на кроссовые очки.

Носовой дефлектор, шторка на подбородок, щёчные боковые накладки с подкладкой

Все эти детали шлема находятся в постоянном контакте с нами, с нашим дыханием вследствие чего настолько адаптируются, что иногда трудно понять, когда их необходимо заменить. Респираторный носовой дефлектор дыхания состоит, как правило, из резины и его функция состоит в том, чтобы уменьшить запотевание визора изнутри. Накладка на подбородок служит для предотвращения попадания пыли, а также помогает при задувании ветра внутрь шлема и уменьшает уровень турбулентности и шума. Стоимость этих частей не высока и если они выйдут со строя или потеряются, вы без проблем сможете заменить их. Боковые подушки на щёки делают шлем более комфортным и позволяют шлему плотнее сидеть на голове при этом они хорошо должны впитывать влагу и пот, чтобы голова оставалась свежей. Верхняя внутренняя подкладка с отверстиями под вентиляцию не такая плотная, как подушки для щёк, она тоньше, но также впитывает пот и отводит влагу. Со временем подкладка и подушечки для щёк пропитываются потом и распространяют его запах, поэтому время от времени подкладку стоит стирать или использовать спрей для внутренней очистки шлема Motul MC CARE ™ M2 Helmet Interior Clean 250ml, который очищает и дезинфицирует подкладку, а также нейтрализует неприятные запахи внутри шлема. Перед началом нового мотоциклетного сезона подумайте, стоит ли простирнуть подкладку шлема или пришло время её заменить, если она износилась и плохо впитывает влагу и пот. Не забудьте, что подкладку и щёчные подушечки следует подбирать на замену по размеру шлема.

Козырьки к шлемам

Защитные козырьки на шлемах защищают от солнечных лучей, веток, мелких камней и земли летящих из-под колёс впереди едущих райдеров. Раньше в основном козырьки устанавливались для любителей бездорожья на кросс эндуро шлемах, но сейчас их устанавливают на туристических, модулярных и открытых шлемах три четверти. На всех типах шлемов защитный козырёк является съёмным регулируемым по высоте опускания и взаимозаменяемым, следовательно, можно самому выбрать устанавливать козырёк на шлем или нет. Козырьки бывают разного типа формы и жёсткости в зависимости от предназначения шлема. Если при падении с мотоцикла козырёк сломается и придёт в негодность, но мотошлем при этом останется целым и не повреждённым заменить его будет просто, достаточно открутить винты, на которых он закреплён, обычно три или четыре болта и на штатное место установить новый.

Периодически осматривайте свой мотошлем ухаживайте за ним и вовремя чистите его, делайте обслуживание, а так же замену частей и аксессуаров тогда не придётся часто менять шлем.