Технологія Koroyd у мотошоломах

Нова технологія захисту голови Koroyd у мотоциклетних шоломах

Захист голови - головний пріоритет людини, що сідає на мотоцикл. Сучасні мотошоломи весь час еволюціонують, рік у рік стають ефективнішими, а технологія захисту мозку не перестає покращуватися. Пінополістирол – внутрішній вкладиш завжди був кращим матеріалом для поглинання енергії ударів, але з'являються нові технології. Від рідких внутрішніх подушечок до системи захисту від різноспрямованих ударів (MIPS), тобто еволюція шоломів ніколи не закінчується. Наступним великим кроком захисту голови може стати технологія тубусів Koroyd.

Компанія виробляє захисну внутрішню оболонку для мотошоломів, велошоломів, шоломів для зимових видів спорту, робочих касок, авіаційних шоломів, а також вставки для захисту тіла у черепахах у рюкзаках та захист спини чи грудей. Koroyd розробила безпечніший і ефективніший внутрішній вкладиш для шоломів, який забезпечує покращену повітропроникність легкість і насамперед покращений захист, який може допомогти знизити ризик отримання травми мінімізувати вплив обертальних сил під час падіння внаслідок чого запобігти струсу мозку.

Сама технологія існує вже кілька років і спочатку була задіяна у велосипедних шоломах. Для поглинання ударів Koroyd використовує крихітні пластикові трубки, а не піну. Трубки, схожі на соломку, приварені одна до одної у вигляді сот. Коройд складається з десятків тисяч порожнистих трубочок із екстрадованого полімеру, які термічно зварені разом. Захист ніколи не був таким легким. У Koroyd використовуються найтонші у світі трубки, внаслідок чого їхня структура складається на 95% з повітря. Це знижує вагу та підвищує комфорт без шкоди безпеці. Полімерний матеріал, що використовується при виготовленні трубок тонше, ніж надутий полістирол, який залишає більше місця для повітря - основного компонента для амортизації в шоломах.

Стіни порожнистих зсередини трубок мають товщину 0,06 мм, а діаметр самих трубок становить від 3 до 6 мм. Товщина протектора та розмір трубок залежать від сфери застосування та типу шолома. Розширені кульки полістиролу стискаються при ударі, а трубки поглинають енергію шляхом зминання, це означає, що певна кількість повітря залишається в трубках навіть після удару. Це призводить до стабільнішої ефективності під час удару. Koroyd може поглинати більше енергії удару послідовно, крім того, вищий рівень стиснення допомагає знизити ризик травми. Оскільки захисний шар здатний поглинати більше енергії, він також краще реагує на різні типи ударів (прямі або кутові) і знижує момент обертання при ударі головою.

Крім того, щоб покладатися на дуже раптове (і часто різке) уповільнення, як у випадку з EPS шаром з полістиролу, яке може спричинити зміщення або струс мозку всередині голови, поглинання ударів Koroyd дозволяє матеріалу викликати плавне уповільнення протягом більш тривалого періоду часу. При невеликих ударах трубки можуть амортизувати навіть назад, при цьому захисний матеріал не втрачає своєї цілісності. Найімовірніше вам не доведеться міняти шолом після незначного удару або падіння шолома, оскільки матеріал досить гнучкий, щоб не пошкодитися.

Крихітні полімерні трубки більш стійкі до зносу, ніж внутрішній EPS шар з пінополістиролу (без клею, що випаровується, або матеріалів, схильних до впливу поту), отже, вони більш довговічні легше і створюють набагато більшу повітропровідність з великим потоком повітря. До цього часу Koroyd використовувався в основному в велосипедних шоломах, але пригодницький шолом Klim F5 Koroyd (випущений у 2018 році) тепер пропонується з новою технологією. В даний час ця технологія коштує дорожче, ніж виробництво пінополістиролу, тому вона не так поширена, як хотілося б.

Компанії Klim і Thor вже використовують інтегровану технологію Koroyd у деяких моделях шоломів для крос ендуро та туристичних мотоциклів для пересіченої місцевості. Якщо заяви компаній є вірними, це можуть бути найбезпечніші мотоциклетні шоломи на даний момент. Щоправда, ціна на такі мотоциклетні шоломи нині висока приблизно від 700 до 800 євро для Klim та 400 – 500 євро для Thor залежно від зовнішньої оболонки композит або карбон. Виробництво Koroyd знаходиться в Німеччині, а головний офіс розташований у Монако.