Обслуживание мото аккумулятора в зимний период


Как обслуживать мотоциклетный аккумулятор зимой

Зимой у нас «не лётная» погода для владельцев двухколёсной техники, так сказать мёртвый сезон. Температура ниже нуля, обильные снегопады, гололёд не оставляют выбора для мотоциклиста, а именно поставить мотоцикл на зимовку в гараж и держать его там до прихода весны. Однако знаете ли вы, что аккумулятор для мотоцикла, даже если он находится в тепле, может «умереть», если его не обслуживать зимой? Чтобы этого не произошло, достаточно знать, как обслужить мотоциклетную батарею, и следовать некоторым простым советам, которые помогут сохранить в рабочем состоянии старый аккумулятор и не покупать новый. 

Внешние факторы

Первое, что нужно учитывать независимо от того, где паркуете свой мотоцикл, будь это тёплый гараж или уличная стоянка батарея на мотоцикле всё равно будет постепенно разряжаться. В гараже процесс разрядки мото акб будет проходить медленней, чем на уличной стоянке, так как на улице более существенные перепады температур и различные погодные условия в виде палящего солнца, дождя, снега, града. Если у вас нет гаража, где можно ставить мотоцикл тогда хотя бы накрывайте его водонепроницаемым чехлом, чехол поможет справиться и с непогодой. В зимний период лучшим решением будет взять в аренду гараж хотя бы на несколько месяцев, чтобы защитить технику от сильных перепадов температур.

Внутренние факторы

Конечно, не существует никаких мотоциклетных батарей с вечным циклом, но некоторые акб для мото дольше служат и лучше сохраняются, если принять превентивные меры по его обслуживанию и предотвратить сульфатирование аккумулятора. Сульфатирование это электрохимическая реакция, возникающая при полной разрядке батареи с образованием налёта сернокислого свинца на аккумуляторных пластинах, что уменьшает ёмкость аккумулятора. Если это произойдёт, тогда вернуть работоспособность батареи достаточно сложно. При долгом простое мотоцикла нужно отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи, таким образом, избежите его полного разряда и сульфатации.

Основные инструменты

Для обслуживания мотоциклетной батареи не нужно иметь специальную мастерскую или какие-то технические знания, достаточно будет купить базовый набор аксессуаров и инструментов, чтобы контролировать здоровье своего мото аккумулятора. Наши рекомендации заключаются в том, чтобы мотоциклист был осведомлён об уровне нагрузки мотоциклетного аккумулятора и о его внешней очистке. При помощи вольтметра всегда сможете проверить состояние аккумулятора. Если по показателям вольтметра значение опускается гораздо ниже 12 вольт, тогда у мотоциклетной батареи наблюдаются серьёзные проблемы. Нормальное напряжение мотоциклетного акб должно быть в среднем 12.5-13 вольта. Клеммы мото акб нужно содержать в чистоте, чтобы на клеммах не наблюдалось остатков сульфатов. Для очистки соляных отложений достаточно иметь под рукой кисточку, кроме того не забывайте немного смазывать клеммы для их защиты. Также важно помнить, чтобы винты на клеммах были плотно закручены. И наконец, не забудьте про мотоциклетное зарядное устройство на 12 вольт, которым будете подзаряжать свой аккумулятор примерно раз в месяц, когда снимаете батарею на зимний период.

Цикл заряда – разряда аккумулятора

Следует помнить, что аккумулятору нужны именно циклы разряда – заряда. То есть если акб после некоторого простоя показывает напряжение (выше 12.5вольт), то его следует слегка разрядить (примерно до 12.0-11.7 вольта, это можно сделать простой лампочкой) и потом зарядить до полного заряда, в среднем это 13 вольт. Частота зарядки - разрядки аккумулятора будет зависеть от саморазряда батареи, но не реже чем раз в 1-1.5 месяца. Эту процедуру можно проводить автоматическим и не автоматическим зарядным устройством малым током, работу которого придётся держать на контроле. Зарядка пригодится даже тогда, когда вдруг, по какой-то причине акб мотоцикла разрядился, а вам нужно будет ехать.

Факторы, влияющие на сокращение циклов работы мото аккумулятора

Средний срок службы мотоциклетного аккумулятора составляет около 5000 километров, но если батарея прослужила гораздо больше, есть повод задуматься, чтобы купить новый мото акб. Не позволяйте мотоциклетной батарее опускаться ниже 50% её ёмкости, потому что в этом случае она потеряет эффективность. При регулярных перезарядах и разрядах батареи ниже критической отметки значительно сокращается срок работы мотоакб. Явные признаки, которые указывают на неправильную эксплуатацию аккумулятора это образование белого налёта сульфата свинца.

Помните, что налёт может появляться при:

- чрезмерном нагреве мото батареи выше 40 градусов по Цельсию

- эксплуатация акб при пониженных температурах воздуха

- хранение мотоаккумулятора в разряженном состоянии

- резкое падение напряжения ниже 10.5 вольт, но в этом случае белый налёт уже не так важен, потому что акб скорей всего придёт в негодность.

Зимой при длительном простое мотоцикла аккумулятор нужно снимать и хранить в тепле при комнатной температуре не допуская излишнего разряда. Если белый налёт начал всё-таки проступать, тогда рекомендуется длительная зарядка акб мото с силой тока ниже нормы в 2-3 раза. Длительность цикла этой зарядки может вырасти до суток и более.