Спортивно-туристичний мотошолом і гоночний шолом яка різниця

Яка різниця між спортивно гоночним шоломом і спортивно-туристичним

Спортивно-туристичні шоломи і гоночні шоломи - дві категорії, які непідготовленому оку можуть здатися майже однаковими, але насправді вони дещо різняться. У цій статті ви дізнаєтеся, які деталі та конструкції шолома можуть мати різницю та відмінність і навчитеся розділяти схожі шоломи на інші категорії. Потрібно зауважити, що ми порівнюємо ці два класи шоломів у загальному вигляді, деякі з цих моделей можуть відрізнятися між собою. Давайте заглибимося в плюси і мінуси кожного, щоб допомогти вам прийняти обґрунтоване рішення.

Як туристичні, так і спортивні шоломи для перегонів ми називаємо інтегральними шоломами, оскільки вони закривають усе обличчя, їхня оболонка захищає всю голову. На відміну, наприклад, від шоломів із відкритим обличчям напівлицевиків, як уже випливає з їхньої назви. З усіх типів шоломів інтегральні шоломи зазвичай забезпечують найкращий захист, оскільки вони можуть розподіляти енергію удару по всій оболонці та захищають підборіддя. Оболонка перегонового шолома зазвичай товстіша, і там використовують високоякісні матеріали, такі як вуглець або дуже сучасні волокнисті сполуки, які здатні витримувати сильні удари та забезпечують більшу легкість, що дає змогу їздити з гарантією та комфортом. Вони готові витримати падіння на високій швидкості як на треку, так і на трасі. Своєю чергою, у спортивно-туристичному шоломі оболонка тонша і складається з меншої кількості шарів. Підборідна застібка на гоночному шоломі подвійне кільце DD-Ring, тоді як на спорт-туристі переважно встановлюють мікрометричну застібку тріскачку. Тепер, коли зрозуміло з конструктивними особливостями давайте почнемо порівнювати обидві категорії починаючи зі спортивно-туристичних шоломів.

Спортивний туризм

Спортивно-туристичні шоломи, мабуть, найпопулярніша категорія шоломів. Вони мають обтічний і спортивний вигляд, дуже схожі на гоночні шоломи. Так чим же вони відрізняються? Давайте розглянемо основні переваги спортивних туристичних шоломів.

Універсальність

По-перше, універсальність. Ці шоломи призначені для різних стилів їзди (підійдуть для кафе рейсерів, круїзерів, дорожніх мотоциклів, спортивно-туристичних і скутерів), від щоденних поїздок на роботу до тривалих поїздок по трасі. Вони адаптуються та забезпечують захист і комфорт водія в різних ситуаціях. Водночас їхня аеродинамічна форма не просто косметична, ці шоломи справді можуть працювати на високих швидкостях. Що відрізняє їх, наприклад, від модулярних шоломів. Модульні мотошоломи створені для того, щоб бути зручними та комфортними, але при цьому мало уваги приділяється їхнім високошвидкісним характеристикам.

Комфорт

Отже, давайте заглибимося в те, чому спортивно-туристичні шоломи зручно носити в тривалих поїздках. По-перше, у них зазвичай непогана шумоізоляція, яка захистить ваші вуха від постійного шуму двигуна і вітру. У них зазвичай багато повітрозабірників, особливо у моделей високого класу, і їм не доводиться боротися за підтримання приємної і прохолодної внутрішньої температури. А якщо говорити про моделі вищого класу, то в більшості випадків вони оснащені дуже простими у використанні висувними сонцезахисними окулярами для захисту очей від яскравого сонця. Нарешті, практично всі спортивні туристичні шоломи підготовлені для роботи з системами бездротового зв'язку. Ці функції, які ви майже ніколи не знайдете в гоночних шоломах високого класу, тому що вони додають вагу, і, звичайно, мотогонщики не використовують системи бездротового зв'язку, коли беруть участь у MotoGP.

Недоліки (мінуси) туристично-спортивних шоломів

Це охоплює переваги спортивно-туристичних шоломів, порівняно з гоночними, а тепер давайте подивимося на їхні недоліки. Починаючи з їхньої ваги.

Маса

Порівняно з гоночними шоломами спортивно-туристичні шоломи, як правило, важчі, що логічно, з огляду на наявність таких функцій, як сонцезахисні окуляри, вбудована бездротова гарнітура тощо.

Універсальність як плюс, так і мінус

Хоча універсальність спортивно-туристичних шоломів є однією з їхніх основних позитивних характеристик, вона також може бути і недоліком. Вони не такі комфортні, як модульні шоломи і не володіють такими ж швидкісними характеристиками, як гоночні мотошоломи, вони знаходяться десь посередині між модулярними і гоночно-спортивними шоломами. Отже, якщо шукаєте максимально комфортний і зручний шолом або найкращу вентиляцію й аеродинаміку, шоломи Sport-Touring - це компроміс між гоночно-спортивним шоломом і модуляром. Такий баланс між комфортом, вентиляцією та додатковими функціями - це те, що подобається багатьом райдерам у цих шоломах, які їздять на мотоциклах різних класів і максі скутерах. Це практичний шолом у своєму класі, що поєднує в собі найкраще з обох світів модулярного і гоночного шолома. Загалом, на цьому про спортивно-туристичні шоломи ми закінчили, перейдемо до їхніх гоночних аналогів, щоб порівняти.

Спортивно гоночні шоломи

Отже, перейдемо до гоночних шоломів. Як і спорт-туризм, ця категорія також дуже популярна і багато фірм-виробників випускають свої флагманські моделі шоломів для перегонової серії, існують навіть репліки відомих гонщиків. Вони розраховані на максимальну продуктивність, прибрано все непотрібне для їзди по трасі або треку. Давайте більш детально розглянемо їхні переваги.

Чудова аеродинаміка

Ні для кого не секрет, що гоночні спортивні шоломи спроєктовані так, щоб максимально знизити опір вітру і мають найкращу аеродинаміку серед усіх класів мотоциклетних шоломів. Вони мають великий аеродинамічний задній спойлер і дуже виражену обтічну форму, яка допомагає ковзати по повітрю з мінімальним опором, допомагаючи економити кожну тисячну частку секунди на трасі.

Вентиляція

Трек - це напружене середовище, райдер постійно перебуває в напрузі, ганяючи треком. Це спонукає гонщика розширювати межі можливого на кожному повороті, що може призвести до фізичної та психологічної шкоди і це одна з причин, чому гоночні шоломи зазвичай мають якісні системи вентиляції. Хороша вентиляція запобігає нагріванню внутрішньої частини шолома, щоб райдера нічого не відволікало від поїздки, щоб він міг максимально сконцентруватися на трасі. На сучасних шоломах для перегонів інтегровані дуже просунуті системи вентиляції для того, щоб нагріте повітря швидко виходило з шолома через задні порти і максимально охолоджувало голову.

Легка вага

Високоякісні шоломи для перегонів часто виготовляються з топових матеріалів, таких як вуглецеве волокно - карбон. Їм потрібно менше матеріалу, щоб досягти такого ж рівня захисту, що і шоломи з полікарбонату або скловолокна, а в результаті шолом виходить набагато легшим і міцнішим. Вони забезпечують найкращий захист, одночасно надаючи мінімальне навантаження на шию і плечі. Звісно, спортивно-туристичні шоломи також роблять із карбону, але тут уже кожен вирішує сам, чи варто йому переплачувати за кращий матеріал, чи ні. Тепер, коли ми розглянули переваги, давайте поговоримо про недоліки гоночних шоломів.

Недоліки (Мінуси) гоночних шоломів

Ціна

Ми щойно згадали, що шоломи для перегонів виготовляють із найкращих матеріалів, тому не дивно, що вартість цих шоломів доволі висока. Ціна на деякі моделі може доходити від 500 до 2000 євро і вище на ексклюзивні шоломи. Безумовно, це серйозна інвестиція і не кожен гонщик може собі дозволити викласти таку круглу суму.

Звукоізоляція

На черзі шумоізоляція. Гоночні шоломи, як правило, дуже шумні, оскільки більшість гонщиків на трасі носять беруші, що повністю усуває необхідність у шумоізоляції. А також просунута система вентиляції теж може створювати додатковий шум і свист вітру. Це може бути дуже непрактично і дратівливо, якщо ви їздите в ньому не за маршрутом, і це підводить нас до наступного пункту.

Обмежена практичність на звичайних дорогах

Наразі вже очевидно, коли справа доходить до швидкісних і трекових характеристик, гоночним шоломам немає рівних. Але коли плануєте використовувати їх протягом тривалого часу поза треком, а на звичайній трасі чи в межах міста ви помітите, що їхній специфічний для треку дизайн залишає бажати кращого на дорозі загального користування. У вас не буде вбудованих сонцезахисних окулярів, вам обов'язково доведеться носити беруші. Крім того, установка систем бездротового зв'язку в гоночні шоломи складніша порівняно з шоломами інших категорій, оскільки багато хто з них не має спеціальних кишень для динаміків і канавок для кабелів. Це може бути досить серйозним недоліком при звичайному вуличному використанні.

Тепер, коли ми розібралися, в чому переваги і недоліки тієї чи іншої категорії мотоциклетних шоломів інтегралів, кожен гонщик повинен буде самостійно ухвалити для себе обґрунтоване рішення, яка модель шолома йому більше підходить для його типу катання. До якого компромісу у виборі шолома між гоночним і спортивно-туристичним йому потрібно прийти, що для нього буде в пріоритеті, і це буде залежати від виду його мотоцикла і стилю їзди.