Розвінчання міфів про мотоциклетні шоломи

Десять популярних міфів про мотоциклетні шоломи

Існує безліч хибних думок і міфів щодо мотоциклетних шоломів. Тут вкрай важливо відокремити факти від вигадок, щоб забезпечити безпеку мотоцикліста на дорозі. Отже, давайте розвінчаємо деякі з цих основних міфів за допомогою цієї статті та дізнаємося, де знаходиться правда чи вигадка!

Міф №1 Шоломи блокують огляд.

Це помилкове уявлення про оглядовість мотошоломів. Принаймні, може бути, якісь старі моделі, і зменшували трохи огляд, але зараз усі нові шоломи мають широкий периферійний огляд. Виробники розробляють сучасні шоломи з урахуванням вимог безпеки та видимості. Якісні шоломи мають широке поле зору, що дозволяє нам бачити все, що нам потрібно під час їзди. А типи шоломів, такі як модуляр або крос-ендуро, відомі своїм дуже широким оглядом, що дає чітке уявлення про те, що вас оточує. У наші дні інтегральні шоломи можуть навіть мати огляд заднього виду за допомогою додаткових аксесуарів (наприклад камери), які не залишають сліпих зон у вашому огляді.

Міф №2 Шоломи спричиняють травми шиї.

У цьому випадку дослідження доводять протилежне ствердження. Мотошоломи спроектовані так, щоб розподіляти силу від ударів і захищати голову, знижуючи навантаження на шию під час нещасних випадків. Такі деталі, як шийний валик, забезпечують відмінну підтримку голови на шиї, роблячи поїздку комфортнішою, водночас знижуючи навантаження на шию.

Міф №3 У шоломі жарко і його незручно носити.

Що ж, мотоциклетні шоломи справді можуть нагріватися в спекотну погоду. Але інженери враховують це питання при розробці шоломів. Сучасні мотошоломи оснащені системами вентиляції, які допомагають зберігати прохолоду і комфорт навіть у спекотні літні дні, що позбавляє від клопоту. Правильна вентиляція в шоломах стала звичайним фактором конкуренції між брендами. Виробники шоломів проєктують сучасні мотошоломи таким чином, щоб охолоджувати голову райдера під час руху. Продумана система вентиляції з внутрішньоканальним наскрізним обдувом допомагає уникнути нагріву голови та пітливості.

Міф №4 Мотошоломи необхідні тільки на високих швидкостях або в тривалих поїздках.

Деякі райдери вважають, що вони можуть не одягати шолом під час коротких поїздок або на низьких швидкостях. Але нещасні випадки можуть статися де завгодно і коли завгодно. Носіння шолома є обов'язковим, незалежно від відстані або швидкості, з якою ви їдете. Таким чином, думка про те, що шолом необхідний тільки на високих швидкостях або в тривалих поїздках, не відповідає дійсності!

Міф №5 Напівлицьові шоломи забезпечують достатній захист.

Шоломи напівлицьовики або відкритий шолом 3/4 здаються зручними, але вони не забезпечують належного захисту. Ці шоломи залишають ваше обличчя, щелепу і підборіддя повністю відкритими. Крім того, ви повністю схильні до впливу сміття, комах, вітру і поганої погоди. Але коли справа доходить до повнолицьових шоломів, вони закривають усе обличчя, включно з підборіддям і щелепою. За статистикою найбільший відсоток випадків під час аварій або падінь припадає на нижню частину обличчя, виходячи з цього, ми бачимо, що відкритий шолом напівлицьовик не забезпечить належного захисту обличчя і підборіддя.

Міф №6 Шолом може призвести до втрати слуху.

Деякі гонщики побоюються, що шоломи можуть призвести до погіршення слуху. Однак дослідження говорять про протилежне. Правильно підібраний шолом може зменшити шум і свист вітру, захищаючи наші вуха від потенційного пошкодження. Вибір аеродинамічного шолома допоможе значно знизити рівень шуму на мотоциклі. Чим краще вітер ковзає по поверхні вашого шолома, тим тихішим він буде. Якщо ви шукаєте тихий шолом, зверніть увагу на його обтічну форму з гладкою поверхнею без ребер, що виступають, і вентиляційних каналів. І переконайтеся, що шолом добре огинає шию і бажано має заслінку на низ підборіддя, яка затримуватиме пил і знижуватиме шум. Якщо відчуваєте, що рівень шуму досяг критичної позначки, завжди носіть із собою беруші, щоб запобігти зниженню та втраті слуху.

Міф №7 Мотоциклетні шоломи не мають суттєвого значення для безпеки.

Шоломи не мають суттєвого значення в плані безпеки - це небезпечний міф. Мотошолом дуже ефективний у запобіганні травм голови та попередження смертельного результату під час мотоциклетних аварій. Шолом може бути тією межею між життям і смертю та збереже вам життя. Сертифіковані мотоциклетні шоломи з відповідними сертифікатами ECE, DOT, SNELL створюють велику різницю в ушкодженнях після нещасних випадків, що робить смертність набагато меншою, ніж миттєва смерть без шолома або в шоломі без сертифікації від невідомого виробника.

Міф №8 Старі мотошоломи так само безпечні, як і нові.

Більшість виробників мотошоломів, а також ухвалених нормативних актів заявляють або пропонують міняти мотоциклетний шолом у середньому через кожні п'ять років. У разі аварії вам необхідно замінити шолом якомога швидше! Шоломи з часом деградують зовні через вплив атмосферних явищ, а всередині вони поступово руйнуються під впливом вологи і поту. Завжди стежте за тим, щоб ваш шолом був у першокласному стані, регулярно проводьте його огляд і очищення зовнішньої та внутрішньої поверхні шолома. Термін заміни мотошолома визначений більшістю брендів і сертифікаційних агентств, становить від 3 до 5 років, а в деяких брендів він сягає сім років залежно від виробника та оболонки шолома.

Міф №9 Потрібно міняти мотошолом, якщо він упав, наприклад з мотоцикла.

Отже, чи правда, що ви не повинні більше використовувати свій мотоциклетний шолом після того, як випадково скинули його? Проблема в тому, що існує багато змінних: з якої висоти він упав, на що впав, скільки років шолому, чи було щось всередині під час падіння? Падіння шолома не обов'язково означає, що він непридатний! Оскільки в шоломі, що впав, немає ваги, іноді це може бути нормально. Якщо він випадково впав, а ви помітили деформацію зовнішньої або внутрішньої оболонки або видимі сліди пошкоджень на корпусі, його слід замінити. Якщо впав з висоти понад 130 см, його слід замінити.

• Не носіть його за виріз візору - оскільки ви можете пошкодити ущільнювальні гумки - надійно застебніть ремінець і тримайте за нього.
• Не носіть його з рукавичками і не тільки, засунутими всередину - до нього потрапить більше бруду, липучки на рукавичках тягнутимуть і поступово руйнуватимуть м'яку підкладку.
• Не вішайте шолом на дзеркало мотоцикла - бруд і кіптява вбираються в підкладку, а це може деформувати область внутрішньої оболонки з пінополістиролу (EPS).
• Не ставте його на бак - пари бензину можуть серйозно пошкодити EPS, а також можуть почати пошкоджувати зовнішню оболонку зі смоли.
• Не залишайте його на сидінні він просто просить, щоб його збили!

Міф №10 Шолом не потрібен досвідченому гонщику.

Нарешті, деякі досвідчені гонщики думають, що їм не потрібен шолом через їхній досвід. Але нещасні випадки можуть трапитися з кожним, незалежно від рівня кваліфікації. Шолом необхідний кожному гонщику без жодних винятків, будь він хоч тричі чемпіоном! Пам'ятайте, ваша безпека ніколи не повинна піддаватися ризику. Завжди одягайте відповідний сертифікований мотоциклетний шолом і надійно застібайте його перед тим, як вирушити в дорогу. Зрештою, як і в більшості випадків, керуйтеся порадами і здоровим глуздом, будьте уважні, будьте в курсі подій на дорозі і залишайтеся в безпеці!

І насамкінець.

Одна з найпоширеніших помилок полягає в тому, що люди думають, що носити чужий шолом - це нормально. Це не тільки негігієнічно, а й повністю позбавляє сенсу носити шолом, який не відповідає розміру вашої голови. Важливо зазначити, що шолом, який вільно сидить, може відлетіти під час зіткнення, підставивши вашу голову під удар. Крім того, мотошолом підібраний не за розміром не захистить від травм під час удару, навіть якщо не злетить. Сучасні сертифіковані бюджетні мотоциклетні шоломи не коштують великих грошей, тому можете дозволити собі купити шолом, який ідеально підійде за розміром для вашої голови. Запам'ятайте, що лікування і здоров'я коштуватимуть набагато дорожче, ніж ціна хоча б бюджетного сертифікованого шолома.