Масло моторное 4Т Motul 300V2 4T FACTORY LINE ROAD/OFF ROAD SAE 10W50 (4L) синтетика

  (0 отзывов)
В наличии
Код товара: 108587
Производитель: Франция
Масло моторное 4Т Motul 300V2 4T FACTORY LINE ROAD/OFF ROAD SAE 10W50
3 169,92 ₴
 

300V 4T FACTORY LINE ROAD/OFF ROAD 10W-50
СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE®

 

Применение

Высокотехнологичное моторное масло, разработано в сотрудничестве с «заводскими командами». Обеспечивает максимальную выходную мощность, повышенную степень защиты двигателя и коробки переключения передач в экстремальных условиях эксплуатации.

Применяется в 4-тактных двигателях с интегрированной коробкой передач или нет, с сухим или мокрым сцеплением.

Двигатели спортивных мотоциклов работают при очень высоких температурах, на низких и очень высоких оборотах: Speed bikes, MotoGP, SuperSport, Superbike, uphill, hill climb, Dirt bikes, Cross bikes MX ...
Другое использование: ATV`s, UTV`s

 

Характеристики

Стандарты

Превосходит все существующие спортивные стандарты.
Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903

ORGANIC BASE - Создано на органической основе без использования ископаемых источников сырья (исключительно восстановительные источники). При производстве продукта снижены выбросы углерода на 18%.

Технология ESTER Core®:

Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ.

 

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ВО ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКЕ:

- ПОВЫШЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - Низкое гидродинамическое трение на низких оборотах.
Крутящий момент повышается более 1-го % по сравнению с эталонным маслом класса вязкости 15W60. Измерено на динамометрическом стенде с установленным двигателем Honda 450 CRF.
300V² 4T Factory Line 10W50 повышает крутящий момент, обеспечивая быстрое ускорение и улучшенную управляемость мотоциклом.
- УЛУЧШЕНННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ - Оптимизированный коэффициент трения.
Тест JASO T903 позволяет оценить фрикционные характеристики сцепления, работающих в масляной ванне.
300V² 4T Factory Line 10W50 показало улучшение фрикционных свойств на 2,3% по сравнению с конкурентом класса вязкости 10W50, что позволяет улучшить тяговые характеристики техники.

- ПОВЫШЕННАЯ НАДЕЖНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - высокая устойчивость к высоким смещающимся нагрузкам.
Тест FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) оценивает смазочные и противоизносные свойства смазочного материала в зубчатых передачах под нагрузкой.
300V² 4T Factory Line 10W50 создан с добавлением инновационного пакета противоизносных присадок, который показывает высокую стабильность и защиту при смещающихся нагрузках, при образовании только 0,26% питтинга на одном из 16 зубов после 300 часов работы при 3000 об\мин.

 

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИ ПРИМЕНЕНИИ В ШОССЕЙНОЙ ТЕХНИКЕ

- ПОВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ ВЫХОДНУЮ МОЩНОСТЬ - Низкое гидродинамическое трение при чрезвычайно высоких оборотах.
Повышение мощности на 1,3 л.с. при 14000 об/мин по сравнению с конкурентом класса вязкости 10W50. Протестировано на динамометрическом стенде с установленным двигателем Suzuki GSX-R 1000cc.
300V² 4T Factory Line 10W50 повышая выходную мощность двигателя, позволяет улучшить эластичность работы двигателя, улучшить ускорение на прямых участках и скорость при повороте.

 

- ПОВЫШЕНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ МАСЛЯНОЙ ПЛЕНКИ - Оптимизированная окислительная стабильность и защита.

Метод испытания PDSC (дифференциальный сканирующий калориметр давления) оценивает время индукции окисления масла, под высоким давлением и при высокой температуре (210 °C) в статической атмосфере.
300V² 4T Factory Line 10W50 показало время индукции 176.8 минут, что превышает на 44% показатели конкурента классом вязкости 10W50.

Метод тестирования окисления масла Daimler Oxidation Test оценивает время окисления масла под действием высокой температуры (156 °C), воздушного потока (10 л/ч) и катализатора.
300V² 4T Factory Line 10W50 показало высокую термоокислительную стабильность оставаясь в классе 10W50 в течение цикла 168 часов, в то время как эталонный конкурент классом 10W50, достаточно быстро выпал в класс вязкости 10W40.
300V² 4T Factory Line 10W50 позволяет повысить рабочую температуру двигателя без снижения степени защиты от износа.

- СОХРАНЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ - Улучшенная чистота поверхностей двигателя.

Методы испытания Panel Coker Test оценивают тенденцию масла к образованию отложений при контакте с поверхностями при высоких температурах (320 °C).

300V² 4T Factory Line 10W50 показала очень низкую способность к коксованию, что на 7,6% превысило показатели конкурента 10W50, который использовался в качестве эталона.
300V² 4T Factory Line 10W50 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и стабильные эксплуатационные показатели двигателя в течение всего межсменного интервала.

 

Рекомендации по применению

Для оптимальной работы двигателя и коробки переключения передач, избегайте смешивания с другими синтетическими и минеральными смазочными материалами. Межсменный интервал выбирается согласно режиму эксплуатации техники.

 

Физико-химические свойства

Цвет, визуально: 

Янтарный

Класс вязкости, SAE J 300: 

10W-50

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 

0,871 г/см3

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 

17,7 мм2/с

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 

107,5 мм2/с

Индекс вязкости, ASTM D2270: 

182

Точка изменения текучести, ASTM D97: 

-36°C / -32,8°F

Температура вспышки, ASTM D 92: 

218°C / 424,4°F

Щелочное число, ASTM D2896: 

9,5 mg KOH/g

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

Для написания отзывов необходима авторизация на сайте